這幾年，日間行車燈成為了主流，越來(lái)越多的新車都會(huì)搭配上造型動(dòng)感的日間行車燈，不過(guò)雖然很多車主都挺喜歡日間行車燈，但是部分車主還是對(duì)日間行車燈排斥，pcb做板

FPC柔性線路板不僅是可以撓曲的電路板，同時(shí)它也是連成立體線路結(jié)構(gòu)的重要設(shè)計(jì)方式，這種結(jié)構(gòu)搭配其他電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)，可以構(gòu)建出各式各樣不同的應(yīng)用。對(duì)于PCB剛性線路板而言，除非以灌膜膠的方式將線路做出立體的形式，否則電路板在一般狀況下都是平面式的。

算關(guān)掉日間行車燈，那么汽車日間行車燈怎么關(guān)閉？日間行車燈有開關(guān)嗎？

其實(shí)日間行車燈的最大功效，不是在于美觀！而是在于提供車輛的被辨識(shí)性（to be seen），在國(guó)外行車開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，同時(shí)也可降低26.4%的車禍死亡機(jī)率，

有的時(shí)候，從駕駛員的角度來(lái)看，能見度和光線都是不錯(cuò)的，啥都能看見，不過(guò)這個(gè)時(shí)候其他車輛不一定都看得清你

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因此在早期的才有不少出場(chǎng)新車在一發(fā)動(dòng)后，便自動(dòng)點(diǎn)亮頭燈，歐盟也在數(shù)年前開始推廣！2011年已開始強(qiáng)制一般市售車輛落實(shí)DRL日行燈的加裝，預(yù)計(jì)在2012年起大型車輛也將同時(shí)落實(shí)！

其實(shí)日間行車燈的最大功效，不是在于美觀！而是保命，聽起來(lái)可能有些危言聳聽，但事實(shí)就是如此，據(jù)國(guó)外機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，行車開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，

以新能源汽車為例，汽車智能化的快速發(fā)展將給汽車電子帶來(lái)“量”“質(zhì)”的雙重提振。我國(guó)是全球最大的汽車工業(yè)大國(guó)，目前正向汽車強(qiáng)國(guó)的方向轉(zhuǎn)型。智能汽車、新能源汽車是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。

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同時(shí)也可降低26.4%的車禍死亡機(jī)率，因此在早期的北美才有不少出場(chǎng)新車在一發(fā)動(dòng)后，便自動(dòng)點(diǎn)亮頭燈，歐盟也在數(shù)年前開始推廣。