歐、北美、加拿大等地，由于這些地區(qū)氣候因素，白天多霧，于是，為了在能見(jiàn)度低的時(shí)候能讓別的車(chē)看見(jiàn)自己，就需要開(kāi)近光燈或者霧燈，由于霧燈是不能單獨(dú)打開(kāi)的，汽車(chē)裝飾照明fpc

FPC屬于印刷電路板的一種，全稱(chēng)為柔性線路板，我們稱(chēng)之為FPC軟板。FPC一般用PI做基材，可以任意進(jìn)行彎折、撓曲。PCB就是所謂剛性線路板，通常都會(huì)被稱(chēng)之為硬板，PCB一般用FR4做基材，是不能彎折、撓曲的。

必須首先打開(kāi)示寬燈或前照燈，費(fèi)電不說(shuō)還麻煩，于是，就開(kāi)發(fā)出單獨(dú)的日行燈，日行燈之所以能夠迅速普及，主要還是歐盟的強(qiáng)制推行。

日間行車(chē)燈目前已經(jīng)是汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配件，但是國(guó)內(nèi)許多用戶一直對(duì)日間行車(chē)燈的用途存在誤區(qū)，很多人認(rèn)為日間行車(chē)燈主要是為了好看。

這是一個(gè)日新月異的時(shí)代。除了創(chuàng)造力和設(shè)計(jì)能力外，當(dāng)今的設(shè)計(jì)人員還面臨著諸多限制，他們需要面對(duì)越來(lái)越多、日益復(fù)雜的設(shè)計(jì)即一系列通過(guò)IO連接的外圍設(shè)備。而且，如今的設(shè)計(jì)越來(lái)越追求產(chǎn)品的小型化、低成本和高速度，這些需求尤其體現(xiàn)在移動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)。

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當(dāng)然，目前隨著LED光源的大量應(yīng)用，汽車(chē)的日間行車(chē)燈越來(lái)越漂亮，說(shuō)是畫(huà)龍點(diǎn)睛一點(diǎn)也不為過(guò)。但它真正的作用是什么？

如今日間行車(chē)燈成為了歐美汽車(chē)的標(biāo)配，其實(shí)北歐是最早規(guī)定汽車(chē)必須配備日行燈的地區(qū)，緊接著歐盟也出了相關(guān)規(guī)定，目前的汽車(chē)市場(chǎng)上，

整車(chē)控制器VCU、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS是新能源汽車(chē)的三大核心模塊，而這些在傳統(tǒng)燃油汽車(chē)中并不含有，因此，伴隨著新能源汽車(chē)確定性成長(zhǎng)，F(xiàn)PC行業(yè)亦迎來(lái)增量需求。

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歐美車(chē)必備日行燈，而日系等合資車(chē)也在逐步添加日行燈，而廠商在制作日行燈的時(shí)候也考慮到了車(chē)子的能耗問(wèn)題