歐、北美、加拿大等地，由于這些地區(qū)氣候因素，白天多霧，于是，為了在能見度低的時(shí)候能讓別的車看見自己，就需要開近光燈或者霧燈，由于霧燈是不能單獨(dú)打開的，雙面PCB板

FPC柔性線路板不僅是可以撓曲的電路板，同時(shí)它也是連成立體線路結(jié)構(gòu)的重要設(shè)計(jì)方式，這種結(jié)構(gòu)搭配其他電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)，可以構(gòu)建出各式各樣不同的應(yīng)用。對(duì)于PCB剛性線路板而言，除非以灌膜膠的方式將線路做出立體的形式，否則電路板在一般狀況下都是平面式的。

必須首先打開示寬燈或前照燈，費(fèi)電不說還麻煩，于是，就開發(fā)出單獨(dú)的日行燈，日行燈之所以能夠迅速普及，主要還是歐盟的強(qiáng)制推行。

日間行車燈是白天開車時(shí)開啟的一種燈光。其主要作用是提高車輛在白天的辨識(shí)度，讓對(duì)面車輛或行人注意到有車開過來了。

日間行車燈，顧名思義，就是白天開車時(shí)用的。有人會(huì)問，白天那么亮還用示位？91戀車小編給你解釋一下，大家知道，空氣并不是純透明的，其中會(huì)有很多影響視線的東西，霾、灰塵顆粒、水分等都會(huì)漂浮在空氣中，影響我們對(duì)于遠(yuǎn)處物體的觀察，所以在相同的距離下，發(fā)光的物體總比不發(fā)光的要醒目一些。

雙面PCB板

白天開日間行車燈，一是可提高對(duì)運(yùn)動(dòng)中車輛的可視性，利于司機(jī)遇到情況及時(shí)采取措施;二是有利于集中司機(jī)、特別是疲勞駕車司機(jī)的注意力。此外，也可提醒橫穿馬路的行人和非機(jī)動(dòng)車。

車燈是汽車上不可缺少的零件，在夜晚，有了車燈就會(huì)大大提高夜間行車的安全，但是也有人在用完車燈忘記關(guān)燈導(dǎo)致電池電量耗盡，雙面PCB板

一片單一FPC可以利用布局方式配置很多的硬板并將之連接。這種做法少了連接器及端子干擾，可以提升信號(hào)品質(zhì)及產(chǎn)品信賴度。

而在歐美那邊，除了夜行燈，還給車子裝上了日行燈，甚至日行燈成為了歐美車輛的標(biāo)配，而且相信大家多少也有一點(diǎn)了解