其實(shí)個(gè)人認(rèn)為，日間行車燈沒(méi)有必要關(guān)閉。日間行車燈主要作用是提高車輛在白天的辨識(shí)度，讓對(duì)面車輛或行人觀察到。單面板廠家

另外一種情況，當(dāng)車輛在城市中從立交橋下面穿過(guò)時(shí)，由于橋下的光線比外界要暗很多，所以沒(méi)有燈光的車輛在橋下時(shí)是很模糊的，不易看清，即使是有自動(dòng)大燈的車型也是在進(jìn)入橋下后有個(gè)短暫的遲滯車燈才會(huì)亮起，如果在進(jìn)入橋下的時(shí)刻并線，很有可能忽略后方的沒(méi)有任何燈光的車輛。

不少人認(rèn)為白天亮度已經(jīng)足夠，日間行車燈沒(méi)有必要。

日間行車燈是白天開(kāi)車時(shí)開(kāi)啟的一種燈光。其主要作用是提高車輛在白天的辨識(shí)度，讓對(duì)面車輛或行人注意到有車開(kāi)過(guò)來(lái)了。

白天開(kāi)日間行車燈，一是可提高對(duì)運(yùn)動(dòng)中車輛的可視性，利于司機(jī)遇到情況及時(shí)采取措施;二是有利于集中司機(jī)、特別是疲勞駕車司機(jī)的注意力。據(jù)了解，行車時(shí)開(kāi)啟日間行車燈，可降低12.4%的車輛意外，同時(shí)可降低26.4%的車禍死亡幾率。

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白天開(kāi)日間行車燈，一是可提高對(duì)運(yùn)動(dòng)中車輛的可視性，利于司機(jī)遇到情況及時(shí)采取措施;二是有利于集中司機(jī)、特別是疲勞駕車司機(jī)的注意力。此外，也可提醒橫穿馬路的行人和非機(jī)動(dòng)車。

但是它并不是用來(lái)照明的，而是充當(dāng)信號(hào)燈，因?yàn)樵谛熊囘^(guò)程中，車主不容易發(fā)現(xiàn)周圍的交通環(huán)境，日行燈就是為了提醒前面或?qū)γ娴能囍鳎?p>以新能源汽車為例，汽車智能化的快速發(fā)展將給汽車電子帶來(lái)“量”“質(zhì)”的雙重提振。我國(guó)是全球最大的汽車工業(yè)大國(guó)，目前正向汽車強(qiáng)國(guó)的方向轉(zhuǎn)型。智能汽車、新能源汽車是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。

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這里有輛車，所以日行燈不需要照明，也不需要強(qiáng)光，否則就會(huì)干擾到其他的車主，而日行燈在行車的時(shí)候會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，無(wú)論是在什么擋位，哪怕在停車等紅綠燈的時(shí)候都不會(huì)關(guān)閉。