還有一種常見方法是插入汽車鑰匙，然后把鑰匙撥到第一檔，接著向左打轉(zhuǎn)向燈同時向上提撥桿打開遠光燈。此時不要松手，接著將鑰匙撥到第二檔(自檢)，等聽到響聲就可以了。pcb做板

舉個例子：如果你在傍晚開車，順光行駛，火紅的夕陽在你后方，前面的情況都看得很清楚，但前車看到你的車可能是很模糊的，因為他的后視鏡中能看到的只是夕陽，而你的車在前車的后視鏡里就被“逆光”了，另外如果是對向車輛看不清楚你的位置，那危險系數(shù)就更大了。

注意這種方法未必適用所有車型。

日間行車燈，顧名思義就是白天使用的燈。如果用在晚上，就會上圖所示一樣，駕駛員得既不到應(yīng)有的照明，還會很刺眼而影響行車安全。

日間行車燈的英文名叫“Daytime Running Light”，簡稱DRL，首先它的作用不是照明，而是為了讓前方和對向車輛注意到你所駕駛車輛存在的位置，這是它最根本的設(shè)計初衷。

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日間行車燈雖然從外面看很亮，但是它的實際照明效果很弱，對于車內(nèi)的駕駛員來說幾乎起不到照亮路面的作用。所以，晚上請記得開大燈。

其實日間行車燈的最大功效，不是在于美觀！而是保命，聽起來可能有些危言聳聽，但事實就是如此，據(jù)國外機構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，行車開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，

FPC柔性線路板不僅是可以撓曲的電路板，同時它也是連成立體線路結(jié)構(gòu)的重要設(shè)計方式，這種結(jié)構(gòu)搭配其他電子產(chǎn)品設(shè)計，可以構(gòu)建出各式各樣不同的應(yīng)用。對于PCB剛性線路板而言，除非以灌膜膠的方式將線路做出立體的形式，否則電路板在一般狀況下都是平面式的。

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同時也可降低26.4%的車禍死亡機率，因此在早期的北美才有不少出場新車在一發(fā)動后，便自動點亮頭燈，歐盟也在數(shù)年前開始推廣。