這幾年，日間行車燈成為了主流，越來越多的新車都會搭配上造型動感的日間行車燈，不過雖然很多車主都挺喜歡日間行車燈，但是部分車主還是對日間行車燈排斥，汽車儀表盤控制排線

另外一種情況，當(dāng)車輛在城市中從立交橋下面穿過時(shí)，由于橋下的光線比外界要暗很多，所以沒有燈光的車輛在橋下時(shí)是很模糊的，不易看清，即使是有自動大燈的車型也是在進(jìn)入橋下后有個(gè)短暫的遲滯車燈才會亮起，如果在進(jìn)入橋下的時(shí)刻并線，很有可能忽略后方的沒有任何燈光的車輛。

算關(guān)掉日間行車燈，那么汽車日間行車燈怎么關(guān)閉？日間行車燈有開關(guān)嗎？

日間行車燈，顧名思義就是白天使用的燈。如果用在晚上，就會上圖所示一樣，駕駛員得既不到應(yīng)有的照明，還會很刺眼而影響行車安全。

FPC柔性線路板使用在需要重復(fù)撓曲及一些小部件的鏈接上，PCB剛性線路板往往應(yīng)用在一些不需要彎折且比較硬強(qiáng)度的地方。

汽車儀表盤控制排線

日間行車燈雖然從外面看很亮，但是它的實(shí)際照明效果很弱，對于車內(nèi)的駕駛員來說幾乎起不到照亮路面的作用。所以，晚上請記得開大燈。

其實(shí)日間行車燈的最大功效，不是在于美觀！而是保命，聽起來可能有些危言聳聽，但事實(shí)就是如此，據(jù)國外機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，行車開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，

FPC柔性線路板不僅是可以撓曲的電路板，同時(shí)它也是連成立體線路結(jié)構(gòu)的重要設(shè)計(jì)方式，這種結(jié)構(gòu)搭配其他電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)，可以構(gòu)建出各式各樣不同的應(yīng)用。對于PCB剛性線路板而言，除非以灌膜膠的方式將線路做出立體的形式，否則電路板在一般狀況下都是平面式的。

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同時(shí)也可降低26.4%的車禍死亡機(jī)率，因此在早期的北美才有不少出場新車在一發(fā)動后，便自動點(diǎn)亮頭燈，歐盟也在數(shù)年前開始推廣。