歐、北美、加拿大等地，由于這些地區(qū)氣候因素，白天多霧，于是，為了在能見度低的時候能讓別的車看見自己，就需要開近光燈或者霧燈，由于霧燈是不能單獨(dú)打開的，線路板PCB

日間行車燈的英文名叫“Daytime Running Light”，簡稱DRL，首先它的作用不是照明，而是為了讓前方和對向車輛注意到你所駕駛車輛存在的位置，這是它最根本的設(shè)計初衷。

必須首先打開示寬燈或前照燈，費(fèi)電不說還麻煩，于是，就開發(fā)出單獨(dú)的日行燈，日行燈之所以能夠迅速普及，主要還是歐盟的強(qiáng)制推行。

其實(shí)日間行車燈的最大功效，不是在于美觀！而是在于提供車輛的被辨識性（to be seen），在國外行車開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機(jī)率，

FPC柔性線路板使用在需要重復(fù)撓曲及一些小部件的鏈接上，PCB剛性線路板往往應(yīng)用在一些不需要彎折且比較硬強(qiáng)度的地方。

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因此在早期的才有不少出場新車在一發(fā)動后，便自動點(diǎn)亮頭燈，歐盟也在數(shù)年前開始推廣！2011年已開始強(qiáng)制一般市售車輛落實(shí)DRL日行燈的加裝，預(yù)計在2012年起大型車輛也將同時落實(shí)！

日行燈就是在汽車白天行駛的時候開的燈，一般安裝在車頭大燈的附近，有人一開始認(rèn)為在車頭增加日行燈燈帶是為了好看，這一種特殊的設(shè)計，但其實(shí)，

FPC柔性線路板不僅是可以撓曲的電路板，同時它也是連成立體線路結(jié)構(gòu)的重要設(shè)計方式，這種結(jié)構(gòu)搭配其他電子產(chǎn)品設(shè)計，可以構(gòu)建出各式各樣不同的應(yīng)用。對于PCB剛性線路板而言，除非以灌膜膠的方式將線路做出立體的形式，否則電路板在一般狀況下都是平面式的。

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日行燈是很有用處的，和夜行燈一樣，日行燈的作用就是為了安全