歐、北美、加拿大等地，由于這些地區(qū)氣候因素，白天多霧，于是，為了在能見度低的時候能讓別的車看見自己，就需要開近光燈或者霧燈，由于霧燈是不能單獨打開的，汽車裝飾照明fpc

因此電子產(chǎn)品設(shè)計要充分利用立體空間，F(xiàn)PC柔性線路板就是一個良好的解決方案。PCB剛性線路板目前常見的空間延伸方案就是利用插槽加上介面卡，F(xiàn)PC柔性線路板只要以轉(zhuǎn)接設(shè)計的方式就可以做出類似結(jié)構(gòu)，且在方向性設(shè)計也較有彈性。

必須首先打開示寬燈或前照燈，費電不說還麻煩，于是，就開發(fā)出單獨的日行燈，日行燈之所以能夠迅速普及，主要還是歐盟的強制推行。

不過早期的這類日間行車燈，多半采用的是鹵素燈泡，雖然耗電量不大，但隨著科技的進步，現(xiàn)在車廠們所設(shè)計的晝行燈多半采用更高亮度的LED配置，

FPC柔性線路板不僅是可以撓曲的電路板，同時它也是連成立體線路結(jié)構(gòu)的重要設(shè)計方式，這種結(jié)構(gòu)搭配其他電子產(chǎn)品設(shè)計，可以構(gòu)建出各式各樣不同的應(yīng)用。對于PCB剛性線路板而言，除非以灌膜膠的方式將線路做出立體的形式，否則電路板在一般狀況下都是平面式的。

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能大幅降低達35%的電力，可增加電瓶的壽命，且LED的最長壽命更達80000h-100000h，幾乎等同于車輛的使用年限。

日行燈在汽車行車時一直都是開的，稱得上是長明燈，那么很多人就覺得，白天開車開燈是沒必要的，而日行燈又自動開啟，長時間的開燈一定耗電，汽車裝飾照明fpc

以新能源汽車為例，汽車智能化的快速發(fā)展將給汽車電子帶來“量”“質(zhì)”的雙重提振。我國是全球最大的汽車工業(yè)大國，目前正向汽車強國的方向轉(zhuǎn)型。智能汽車、新能源汽車是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。

所以一致認為日行燈是沒用的，那么今天筆者來介紹一下日行燈到底是用來做什么的。