還有一種常見方法是插入汽車鑰匙，然后把鑰匙撥到第一檔，接著向左打轉向燈同時向上提撥桿打開遠光燈。此時不要松手，接著將鑰匙撥到第二檔(自檢)，等聽到響聲就可以了。多層pcb板

2017年，我國新能源汽車產銷將近80萬輛，按照規(guī)劃，到2020年，產銷要達到200萬輛，增長空間廣闊，由此亦給FPC行業(yè)帶來機遇。業(yè)內數據顯示，2018年，汽車電子在整車成本中占比平均超過30%，2020年將達到35%，2030年占比將躍升至50%。

注意這種方法未必適用所有車型。

其實日間行車燈的最大功效，不是在于美觀！而是在于提供車輛的被辨識性（to be seen），在國外行車開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率，

FPC柔性線路板可以采用端子連接方式進行線路連接，但也可以采用軟硬結合板避開這些連接機構，利用一片連接FPC，可以將兩片硬板連接成一組平行線路系統(tǒng)，也可以轉折成任何角度來適應不同產品外形設計。

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因此在早期的才有不少出場新車在一發(fā)動后，便自動點亮頭燈，歐盟也在數年前開始推廣！2011年已開始強制一般市售車輛落實DRL日行燈的加裝，預計在2012年起大型車輛也將同時落實！

日行燈在汽車行車時一直都是開的，稱得上是長明燈，那么很多人就覺得，白天開車開燈是沒必要的，而日行燈又自動開啟，長時間的開燈一定耗電，多層pcb板

日間行車燈，顧名思義，就是白天開車時用的。有人會問，白天那么亮還用示位？91戀車小編給你解釋一下，大家知道，空氣并不是純透明的，其中會有很多影響視線的東西，霾、灰塵顆粒、水分等都會漂浮在空氣中，影響我們對于遠處物體的觀察，所以在相同的距離下，發(fā)光的物體總比不發(fā)光的要醒目一些。

所以一致認為日行燈是沒用的，那么今天筆者來介紹一下日行燈到底是用來做什么的。