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早期,BBA、大眾等車型安裝了日行燈,著實(shí)讓國(guó)內(nèi)的車迷羨慕,那時(shí)候,集成LED日行燈只有高配車匹配,單面板
整車控制器VCU、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS是新能源汽車的三大核心模塊,而這些在傳統(tǒng)燃油汽車中并不含有,因此,伴隨著新能源汽車確定性成長(zhǎng),F(xiàn)PC行業(yè)亦迎來(lái)增量需求。
日間行車燈目前已經(jīng)是汽車的標(biāo)準(zhǔn)配件,但是國(guó)內(nèi)許多用戶一直對(duì)日間行車燈的用途存在誤區(qū),很多人認(rèn)為日間行車燈主要是為了好看。
2017年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷將近80萬(wàn)輛,按照規(guī)劃,到2020年,產(chǎn)銷要達(dá)到200萬(wàn)輛,增長(zhǎng)空間廣闊,由此亦給FPC行業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示,2018年,汽車電子在整車成本中占比平均超過(guò)30%,2020年將達(dá)到35%,2030年占比將躍升至50%。
單面板如今日間行車燈成為了歐美汽車的標(biāo)配,其實(shí)北歐是最早規(guī)定汽車必須配備日行燈的地區(qū),緊接著歐盟也出了相關(guān)規(guī)定,目前的汽車市場(chǎng)上,
日間行車燈,顧名思義,就是白天開車時(shí)用的。有人會(huì)問(wèn),白天那么亮還用示位?91戀車小編給你解釋一下,大家知道,空氣并不是純透明的,其中會(huì)有很多影響視線的東西,霾、灰塵顆粒、水分等都會(huì)漂浮在空氣中,影響我們對(duì)于遠(yuǎn)處物體的觀察,所以在相同的距離下,發(fā)光的物體總比不發(fā)光的要醒目一些。
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