早期，BBA、大眾等車型安裝了日行燈，著實讓國內的車迷羨慕，那時候，集成LED日行燈只有高配車匹配，雙面PCB板

以新能源汽車為例，汽車智能化的快速發(fā)展將給汽車電子帶來“量”“質”的雙重提振。我國是全球最大的汽車工業(yè)大國，目前正向汽車強國的方向轉型。智能汽車、新能源汽車是汽車行業(yè)轉型升級的重要方向。

當然，價格也十分十分給力。那時候如果有誰能開一個帶有LED日行燈的車，就能吸引眼球，“這車比較高級”！

其實日間行車燈的最大功效，不是在于美觀！而是在于提供車輛的被辨識性（to be seen），在國外行車開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率，

汽車車身有很多種燈，而其中日間行車燈因為自己的使用特性經(jīng)常會被駕駛者們忽視，即使是駕駛多年的老司機也不一定能夠完全正確的使用日間行車燈。那么日間行車燈究竟有什么用？應該什么時候用呢？就讓小編為您細細講解。

雙面PCB板

因此在早期的才有不少出場新車在一發(fā)動后，便自動點亮頭燈，歐盟也在數(shù)年前開始推廣！2011年已開始強制一般市售車輛落實DRL日行燈的加裝，預計在2012年起大型車輛也將同時落實！

日行燈在汽車行車時一直都是開的，稱得上是長明燈，那么很多人就覺得，白天開車開燈是沒必要的，而日行燈又自動開啟，長時間的開燈一定耗電，雙面PCB板

FPC屬于印刷電路板的一種，全稱為柔性線路板，我們稱之為FPC軟板。FPC一般用PI做基材，可以任意進行彎折、撓曲。PCB就是所謂剛性線路板，通常都會被稱之為硬板，PCB一般用FR4做基材，是不能彎折、撓曲的。

所以一致認為日行燈是沒用的，那么今天筆者來介紹一下日行燈到底是用來做什么的。