其實在白天也會有很多影響駕駛員視線的狀況，例如下雨、下雪、霧霾等情況，都會影響駕駛員觀察遠處物體，降低能見度。單面板廠家

舉個例子：如果你在傍晚開車，順光行駛，火紅的夕陽在你后方，前面的情況都看得很清楚，但前車看到你的車可能是很模糊的，因為他的后視鏡中能看到的只是夕陽，而你的車在前車的后視鏡里就被“逆光”了，另外如果是對向車輛看不清楚你的位置，那危險系數(shù)就更大了。

這個時候日間行車燈就能起到不少作用，它能告訴其他車輛或行人車輛的準確位置，從而降低事故發(fā)生幾率。

其實日間行車燈的最大功效，不是在于美觀！而是在于提供車輛的被辨識性（to be seen），在國外行車開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率，

FPC柔性線路板可以采用端子連接方式進行線路連接，但也可以采用軟硬結(jié)合板避開這些連接機構(gòu)，利用一片連接FPC，可以將兩片硬板連接成一組平行線路系統(tǒng)，也可以轉(zhuǎn)折成任何角度來適應不同產(chǎn)品外形設(shè)計。

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因此在早期的才有不少出場新車在一發(fā)動后，便自動點亮頭燈，歐盟也在數(shù)年前開始推廣！2011年已開始強制一般市售車輛落實DRL日行燈的加裝，預計在2012年起大型車輛也將同時落實！

所以日行燈最大的作用，就是提高車輛的被辨別性，比如說在山林里，就可以通過日行燈提醒其他車主，尤其是在霧霾天氣，霧霾天氣視野不好，能見度太低，

因此電子產(chǎn)品設(shè)計要充分利用立體空間，F(xiàn)PC柔性線路板就是一個良好的解決方案。PCB剛性線路板目前常見的空間延伸方案就是利用插槽加上介面卡，F(xiàn)PC柔性線路板只要以轉(zhuǎn)接設(shè)計的方式就可以做出類似結(jié)構(gòu)，且在方向性設(shè)計也較有彈性。

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這個時候突然出現(xiàn)一輛車汽車，極其容易發(fā)生車禍