其實(shí)個(gè)人認(rèn)為，日間行車燈沒有必要關(guān)閉。日間行車燈主要作用是提高車輛在白天的辨識(shí)度，讓對(duì)面車輛或行人觀察到。雙面板

汽車車身有很多種燈，而其中日間行車燈因?yàn)樽约旱氖褂锰匦越?jīng)常會(huì)被駕駛者們忽視，即使是駕駛多年的老司機(jī)也不一定能夠完全正確的使用日間行車燈。那么日間行車燈究竟有什么用？應(yīng)該什么時(shí)候用呢？就讓小編為您細(xì)細(xì)講解。

不少人認(rèn)為白天亮度已經(jīng)足夠，日間行車燈沒有必要。

其實(shí)日間行車燈的最大功效，不是在于美觀！而是在于提供車輛的被辨識(shí)性（to be seen），在國(guó)外行車開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，同時(shí)也可降低26.4%的車禍死亡機(jī)率，

2017年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷將近80萬輛，按照規(guī)劃，到2020年，產(chǎn)銷要達(dá)到200萬輛，增長(zhǎng)空間廣闊，由此亦給FPC行業(yè)帶來機(jī)遇。業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，2018年，汽車電子在整車成本中占比平均超過30%，2020年將達(dá)到35%，2030年占比將躍升至50%。

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因此在早期的才有不少出場(chǎng)新車在一發(fā)動(dòng)后，便自動(dòng)點(diǎn)亮頭燈，歐盟也在數(shù)年前開始推廣！2011年已開始強(qiáng)制一般市售車輛落實(shí)DRL日行燈的加裝，預(yù)計(jì)在2012年起大型車輛也將同時(shí)落實(shí)！

日行燈在汽車行車時(shí)一直都是開的，稱得上是長(zhǎng)明燈，那么很多人就覺得，白天開車開燈是沒必要的，而日行燈又自動(dòng)開啟，長(zhǎng)時(shí)間的開燈一定耗電，雙面板

FPC屬于印刷電路板的一種，全稱為柔性線路板，我們稱之為FPC軟板。FPC一般用PI做基材，可以任意進(jìn)行彎折、撓曲。PCB就是所謂剛性線路板，通常都會(huì)被稱之為硬板，PCB一般用FR4做基材，是不能彎折、撓曲的。

所以一致認(rèn)為日行燈是沒用的，那么今天筆者來介紹一下日行燈到底是用來做什么的。