真正合格的日行燈應(yīng)該達到以下要求：
1、亮度：日行燈亮度不能太高，也不能過低。電路板pcb

以新能源汽車為例，汽車智能化的快速發(fā)展將給汽車電子帶來“量”“質(zhì)”的雙重提振。我國是全球最大的汽車工業(yè)大國，目前正向汽車強國的方向轉(zhuǎn)型。智能汽車、新能源汽車是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。

在基準(zhǔn)軸線上的發(fā)光強度不得小于400 cd，其他方向上的發(fā)光強度不應(yīng)小于400 cd與配光分配圖中對應(yīng)點的百分比乘積，在任何方向上，燈具發(fā)出的光強度不應(yīng)大于800 cd。
2、日行燈一般不設(shè)置開關(guān)，汽車只要在ACC供電模式，日行燈就應(yīng)該開啟。

日間行車燈是白天開車時開啟的一種燈光。其主要作用是提高車輛在白天的辨識度，讓對面車輛或行人注意到有車開過來了。

白天開日間行車燈，一是可提高對運動中車輛的可視性，利于司機遇到情況及時采取措施;二是有利于集中司機、特別是疲勞駕車司機的注意力。據(jù)了解，行車時開啟日間行車燈，可降低12.4%的車輛意外，同時可降低26.4%的車禍死亡幾率。

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白天開日間行車燈，一是可提高對運動中車輛的可視性，利于司機遇到情況及時采取措施;二是有利于集中司機、特別是疲勞駕車司機的注意力。此外，也可提醒橫穿馬路的行人和非機動車。

日行燈在汽車行車時一直都是開的，稱得上是長明燈，那么很多人就覺得，白天開車開燈是沒必要的，而日行燈又自動開啟，長時間的開燈一定耗電，電路板pcb

一片單一FPC可以利用布局方式配置很多的硬板并將之連接。這種做法少了連接器及端子干擾，可以提升信號品質(zhì)及產(chǎn)品信賴度。

所以一致認為日行燈是沒用的，那么今天筆者來介紹一下日行燈到底是用來做什么的。