于是，很多很多改裝店的生意就來了，某寶上各種廉價“日行燈”鋪天蓋地。PCB板

白天開日間行車燈，一是可提高對運動中車輛的可視性，利于司機遇到情況及時采取措施;二是有利于集中司機、特別是疲勞駕車司機的注意力。據了解，行車時開啟日間行車燈，可降低12.4%的車輛意外，同時可降低26.4%的車禍死亡幾率。

實際上，這些山寨日行燈在亮度很差，根本起不到什么作用。

其實日間行車燈的最大功效，不是在于美觀！而是在于提供車輛的被辨識性（to be seen），在國外行車開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率，

FPC柔性線路板不僅是可以撓曲的電路板，同時它也是連成立體線路結構的重要設計方式，這種結構搭配其他電子產品設計，可以構建出各式各樣不同的應用。對于PCB剛性線路板而言，除非以灌膜膠的方式將線路做出立體的形式，否則電路板在一般狀況下都是平面式的。

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因此在早期的才有不少出場新車在一發(fā)動后，便自動點亮頭燈，歐盟也在數年前開始推廣！2011年已開始強制一般市售車輛落實DRL日行燈的加裝，預計在2012年起大型車輛也將同時落實！

有數據統(tǒng)計，開了日間行車燈以后，國外的車輛意外降低了12%，PCB板

日間行車燈，顧名思義，就是白天開車時用的。有人會問，白天那么亮還用示位？91戀車小編給你解釋一下，大家知道，空氣并不是純透明的，其中會有很多影響視線的東西，霾、灰塵顆粒、水分等都會漂浮在空氣中，影響我們對于遠處物體的觀察，所以在相同的距離下，發(fā)光的物體總比不發(fā)光的要醒目一些。

而因車禍造成的死亡率降低了25%以上，換句話說，日間行車燈大量挽救了駕車人和乘車人的性命。