歐、北美、加拿大等地，由于這些地區(qū)氣候因素，白天多霧，于是，為了在能見度低的時(shí)候能讓別的車看見自己，就需要開近光燈或者霧燈，由于霧燈是不能單獨(dú)打開的，加工pcb板

2017年，我國新能源汽車產(chǎn)銷將近80萬輛，按照規(guī)劃，到2020年，產(chǎn)銷要達(dá)到200萬輛，增長空間廣闊，由此亦給FPC行業(yè)帶來機(jī)遇。業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，2018年，汽車電子在整車成本中占比平均超過30%，2020年將達(dá)到35%，2030年占比將躍升至50%。

必須首先打開示寬燈或前照燈，費(fèi)電不說還麻煩，于是，就開發(fā)出單獨(dú)的日行燈，日行燈之所以能夠迅速普及，主要還是歐盟的強(qiáng)制推行。

日間行車燈，顧名思義就是白天使用的燈。如果用在晚上，就會上圖所示一樣，駕駛員得既不到應(yīng)有的照明，還會很刺眼而影響行車安全。

日間行車燈，顧名思義，就是白天開車時(shí)用的。有人會問，白天那么亮還用示位？91戀車小編給你解釋一下，大家知道，空氣并不是純透明的，其中會有很多影響視線的東西，霾、灰塵顆粒、水分等都會漂浮在空氣中，影響我們對于遠(yuǎn)處物體的觀察，所以在相同的距離下，發(fā)光的物體總比不發(fā)光的要醒目一些。

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日間行車燈雖然從外面看很亮，但是它的實(shí)際照明效果很弱，對于車內(nèi)的駕駛員來說幾乎起不到照亮路面的作用。所以，晚上請記得開大燈。

如今日間行車燈成為了歐美汽車的標(biāo)配，其實(shí)北歐是最早規(guī)定汽車必須配備日行燈的地區(qū)，緊接著歐盟也出了相關(guān)規(guī)定，目前的汽車市場上，

FPC柔性線路板使用在需要重復(fù)撓曲及一些小部件的鏈接上，PCB剛性線路板往往應(yīng)用在一些不需要彎折且比較硬強(qiáng)度的地方。

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歐美車必備日行燈，而日系等合資車也在逐步添加日行燈，而廠商在制作日行燈的時(shí)候也考慮到了車子的能耗問題