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據(jù)統(tǒng)計(jì),帶有日行燈的車可以降低12.4%的車輛意外,同時(shí)也可降低26.4%的車禍死亡機(jī)率。早期的日行燈還只是鹵素的,后來,隨著LED技術(shù)的普及,日行燈可以做出任意的形狀,
以新能源汽車為例,汽車智能化的快速發(fā)展將給汽車電子帶來“量”“質(zhì)”的雙重提振。我國是全球最大的汽車工業(yè)大國,目前正向汽車強(qiáng)國的方向轉(zhuǎn)型。智能汽車、新能源汽車是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。
線路板PCB日間行車燈目前已經(jīng)是汽車的標(biāo)準(zhǔn)配件,但是國內(nèi)許多用戶一直對日間行車燈的用途存在誤區(qū),很多人認(rèn)為日間行車燈主要是為了好看。
智能汽車方面,伴隨自動化水平提升,不少企業(yè)正積極研發(fā)無人駕駛技術(shù),部分城市例如深圳等開始試水無人駕駛公交車,傳統(tǒng)的汽車安全系統(tǒng)主要采用金屬基板PCB,而智能駕駛將促使ADAS滲透率提高,也將帶動高頻PCB板需求量的增多。
線路板PCB日行燈就是在汽車白天行駛的時(shí)候開的燈,一般安裝在車頭大燈的附近,有人一開始認(rèn)為在車頭增加日行燈燈帶是為了好看,這一種特殊的設(shè)計(jì),但其實(shí),
日間行車燈,顧名思義,就是白天開車時(shí)用的。有人會問,白天那么亮還用示位?91戀車小編給你解釋一下,大家知道,空氣并不是純透明的,其中會有很多影響視線的東西,霾、灰塵顆粒、水分等都會漂浮在空氣中,影響我們對于遠(yuǎn)處物體的觀察,所以在相同的距離下,發(fā)光的物體總比不發(fā)光的要醒目一些。
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