這幾年，日間行車燈成為了主流，越來越多的新車都會搭配上造型動感的日間行車燈，不過雖然很多車主都挺喜歡日間行車燈，但是部分車主還是對日間行車燈排斥，汽車儀表盤控制排線

被霧霾籠罩的城市，更是需要日間行車燈這個功能了，在霧霾嚴重的時候，200米開外就開不清楚的情況下，開燈與否的效果是相差甚遠的！

算關掉日間行車燈，那么汽車日間行車燈怎么關閉？日間行車燈有開關嗎？

不過早期的這類日間行車燈，多半采用的是鹵素燈泡，雖然耗電量不大，但隨著科技的進步，現(xiàn)在車廠們所設計的晝行燈多半采用更高亮度的LED配置，

FPC柔性線路板不僅是可以撓曲的電路板，同時它也是連成立體線路結構的重要設計方式，這種結構搭配其他電子產品設計，可以構建出各式各樣不同的應用。對于PCB剛性線路板而言，除非以灌膜膠的方式將線路做出立體的形式，否則電路板在一般狀況下都是平面式的。

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能大幅降低達35%的電力，可增加電瓶的壽命，且LED的最長壽命更達80000h-100000h，幾乎等同于車輛的使用年限。

但是它并不是用來照明的，而是充當信號燈，因為在行車過程中，車主不容易發(fā)現(xiàn)周圍的交通環(huán)境，日行燈就是為了提醒前面或對面的車主，

另外一種情況，當車輛在城市中從立交橋下面穿過時，由于橋下的光線比外界要暗很多，所以沒有燈光的車輛在橋下時是很模糊的，不易看清，即使是有自動大燈的車型也是在進入橋下后有個短暫的遲滯車燈才會亮起，如果在進入橋下的時刻并線，很有可能忽略后方的沒有任何燈光的車輛。

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這里有輛車，所以日行燈不需要照明，也不需要強光，否則就會干擾到其他的車主，而日行燈在行車的時候會自動開啟，無論是在什么擋位，哪怕在停車等紅綠燈的時候都不會關閉。