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很遺憾,日間行車燈通常都不能手動(dòng)關(guān)閉,也沒有單獨(dú)開關(guān)來控制日間行車燈,除非是后期改裝。當(dāng)打開遠(yuǎn)光燈或者近光燈的時(shí)候,日間行車燈都會(huì)降低亮度或者自動(dòng)熄滅。雙面PCB板
舉個(gè)例子:如果你在傍晚開車,順光行駛,火紅的夕陽在你后方,前面的情況都看得很清楚,但前車看到你的車可能是很模糊的,因?yàn)樗暮笠曠R中能看到的只是夕陽,而你的車在前車的后視鏡里就被“逆光”了,另外如果是對(duì)向車輛看不清楚你的位置,那危險(xiǎn)系數(shù)就更大了。
日間行車燈目前已經(jīng)是汽車的標(biāo)準(zhǔn)配件,但是國內(nèi)許多用戶一直對(duì)日間行車燈的用途存在誤區(qū),很多人認(rèn)為日間行車燈主要是為了好看。
日間行車燈,顧名思義,就是白天開車時(shí)用的。有人會(huì)問,白天那么亮還用示位?91戀車小編給你解釋一下,大家知道,空氣并不是純透明的,其中會(huì)有很多影響視線的東西,霾、灰塵顆粒、水分等都會(huì)漂浮在空氣中,影響我們對(duì)于遠(yuǎn)處物體的觀察,所以在相同的距離下,發(fā)光的物體總比不發(fā)光的要醒目一些。
雙面PCB板日行燈就是在汽車白天行駛的時(shí)候開的燈,一般安裝在車頭大燈的附近,有人一開始認(rèn)為在車頭增加日行燈燈帶是為了好看,這一種特殊的設(shè)計(jì),但其實(shí),
智能汽車方面,伴隨自動(dòng)化水平提升,不少企業(yè)正積極研發(fā)無人駕駛技術(shù),部分城市例如深圳等開始試水無人駕駛公交車,傳統(tǒng)的汽車安全系統(tǒng)主要采用金屬基板PCB,而智能駕駛將促使ADAS滲透率提高,也將帶動(dòng)高頻PCB板需求量的增多。
雙面PCB板