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這幾年,日間行車燈成為了主流,越來越多的新車都會搭配上造型動感的日間行車燈,不過雖然很多車主都挺喜歡日間行車燈,但是部分車主還是對日間行車燈排斥,pcb板厚度
以新能源汽車為例,汽車智能化的快速發(fā)展將給汽車電子帶來“量”“質(zhì)”的雙重提振。我國是全球最大的汽車工業(yè)大國,目前正向汽車強國的方向轉(zhuǎn)型。智能汽車、新能源汽車是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。
日間行車燈目前已經(jīng)是汽車的標準配件,但是國內(nèi)許多用戶一直對日間行車燈的用途存在誤區(qū),很多人認為日間行車燈主要是為了好看。
白天開日間行車燈,一是可提高對運動中車輛的可視性,利于司機遇到情況及時采取措施;二是有利于集中司機、特別是疲勞駕車司機的注意力。據(jù)了解,行車時開啟日間行車燈,可降低12.4%的車輛意外,同時可降低26.4%的車禍死亡幾率。
pcb板厚度日行燈在汽車行車時一直都是開的,稱得上是長明燈,那么很多人就覺得,白天開車開燈是沒必要的,而日行燈又自動開啟,長時間的開燈一定耗電,pcb板厚度
另外一種情況,當車輛在城市中從立交橋下面穿過時,由于橋下的光線比外界要暗很多,所以沒有燈光的車輛在橋下時是很模糊的,不易看清,即使是有自動大燈的車型也是在進入橋下后有個短暫的遲滯車燈才會亮起,如果在進入橋下的時刻并線,很有可能忽略后方的沒有任何燈光的車輛。