歐、北美、加拿大等地，由于這些地區(qū)氣候因素，白天多霧，于是，為了在能見(jiàn)度低的時(shí)候能讓別的車(chē)看見(jiàn)自己，就需要開(kāi)近光燈或者霧燈，由于霧燈是不能單獨(dú)打開(kāi)的，汽車(chē)日間行車(chē)燈fpc

日間行車(chē)燈，顧名思義，就是白天開(kāi)車(chē)時(shí)用的。有人會(huì)問(wèn)，白天那么亮還用示位？91戀車(chē)小編給你解釋一下，大家知道，空氣并不是純透明的，其中會(huì)有很多影響視線(xiàn)的東西，霾、灰塵顆粒、水分等都會(huì)漂浮在空氣中，影響我們對(duì)于遠(yuǎn)處物體的觀(guān)察，所以在相同的距離下，發(fā)光的物體總比不發(fā)光的要醒目一些。

必須首先打開(kāi)示寬燈或前照燈，費(fèi)電不說(shuō)還麻煩，于是，就開(kāi)發(fā)出單獨(dú)的日行燈，日行燈之所以能夠迅速普及，主要還是歐盟的強(qiáng)制推行。

從用途上來(lái)說(shuō)，日間行車(chē)燈和示廓燈是一樣的，汽車(chē)日間行車(chē)燈fpc

另外一種情況，當(dāng)車(chē)輛在城市中從立交橋下面穿過(guò)時(shí)，由于橋下的光線(xiàn)比外界要暗很多，所以沒(méi)有燈光的車(chē)輛在橋下時(shí)是很模糊的，不易看清，即使是有自動(dòng)大燈的車(chē)型也是在進(jìn)入橋下后有個(gè)短暫的遲滯車(chē)燈才會(huì)亮起，如果在進(jìn)入橋下的時(shí)刻并線(xiàn)，很有可能忽略后方的沒(méi)有任何燈光的車(chē)輛。

都是用于提醒其它車(chē)輛或行人注意的示意燈，區(qū)別在于前者是白天使用，后者是天色較暗的情況下使用。

但是它并不是用來(lái)照明的，而是充當(dāng)信號(hào)燈，因?yàn)樵谛熊?chē)過(guò)程中，車(chē)主不容易發(fā)現(xiàn)周?chē)慕煌ōh(huán)境，日行燈就是為了提醒前面或?qū)γ娴能?chē)主，

因此電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)要充分利用立體空間，F(xiàn)PC柔性線(xiàn)路板就是一個(gè)良好的解決方案。PCB剛性線(xiàn)路板目前常見(jiàn)的空間延伸方案就是利用插槽加上介面卡，F(xiàn)PC柔性線(xiàn)路板只要以轉(zhuǎn)接設(shè)計(jì)的方式就可以做出類(lèi)似結(jié)構(gòu)，且在方向性設(shè)計(jì)也較有彈性。

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這里有輛車(chē)，所以日行燈不需要照明，也不需要強(qiáng)光，否則就會(huì)干擾到其他的車(chē)主，而日行燈在行車(chē)的時(shí)候會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，無(wú)論是在什么擋位，哪怕在停車(chē)等紅綠燈的時(shí)候都不會(huì)關(guān)閉。