歐、北美、加拿大等地，由于這些地區(qū)氣候因素，白天多霧，于是，為了在能見(jiàn)度低的時(shí)候能讓別的車看見(jiàn)自己，就需要開(kāi)近光燈或者霧燈，由于霧燈是不能單獨(dú)打開(kāi)的，多層pcb板

FPC柔性線路板可以采用端子連接方式進(jìn)行線路連接，但也可以采用軟硬結(jié)合板避開(kāi)這些連接機(jī)構(gòu)，利用一片連接FPC，可以將兩片硬板連接成一組平行線路系統(tǒng)，也可以轉(zhuǎn)折成任何角度來(lái)適應(yīng)不同產(chǎn)品外形設(shè)計(jì)。

必須首先打開(kāi)示寬燈或前照燈，費(fèi)電不說(shuō)還麻煩，于是，就開(kāi)發(fā)出單獨(dú)的日行燈，日行燈之所以能夠迅速普及，主要還是歐盟的強(qiáng)制推行。

日間行車燈是指使車輛在白天行駛時(shí)更容易被識(shí)別的燈具，裝在車身前部。也就是說(shuō)這個(gè)燈具不是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，多層pcb板

FPC柔性線路板不僅是可以撓曲的電路板，同時(shí)它也是連成立體線路結(jié)構(gòu)的重要設(shè)計(jì)方式，這種結(jié)構(gòu)搭配其他電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)，可以構(gòu)建出各式各樣不同的應(yīng)用。對(duì)于PCB剛性線路板而言，除非以灌膜膠的方式將線路做出立體的形式，否則電路板在一般狀況下都是平面式的。

而是為了讓別人知道有一輛車開(kāi)過(guò)來(lái)了，是屬于安全信號(hào)燈的范疇。日間行車燈要滿足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。

車燈是汽車上不可缺少的零件，在夜晚，有了車燈就會(huì)大大提高夜間行車的安全，但是也有人在用完車燈忘記關(guān)燈導(dǎo)致電池電量耗盡，多層pcb板

汽車車身有很多種燈，而其中日間行車燈因?yàn)樽约旱氖褂锰匦越?jīng)常會(huì)被駕駛者們忽視，即使是駕駛多年的老司機(jī)也不一定能夠完全正確的使用日間行車燈。那么日間行車燈究竟有什么用？應(yīng)該什么時(shí)候用呢？就讓小編為您細(xì)細(xì)講解。

而在歐美那邊，除了夜行燈，還給車子裝上了日行燈，甚至日行燈成為了歐美車輛的標(biāo)配，而且相信大家多少也有一點(diǎn)了解