早期，BBA、大眾等車(chē)型安裝了日行燈，著實(shí)讓國(guó)內(nèi)的車(chē)迷羨慕，那時(shí)候，集成LED日行燈只有高配車(chē)匹配，雙面板

FPC柔性線(xiàn)路板不僅是可以撓曲的電路板，同時(shí)它也是連成立體線(xiàn)路結(jié)構(gòu)的重要設(shè)計(jì)方式，這種結(jié)構(gòu)搭配其他電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)，可以構(gòu)建出各式各樣不同的應(yīng)用。對(duì)于PCB剛性線(xiàn)路板而言，除非以灌膜膠的方式將線(xiàn)路做出立體的形式，否則電路板在一般狀況下都是平面式的。

當(dāng)然，價(jià)格也十分十分給力。那時(shí)候如果有誰(shuí)能開(kāi)一個(gè)帶有LED日行燈的車(chē)，就能吸引眼球，“這車(chē)比較高級(jí)”！

其實(shí)日間行車(chē)燈的最大功效，不是在于美觀！而是在于提供車(chē)輛的被辨識(shí)性（to be seen），在國(guó)外行車(chē)開(kāi)啟頭燈，可降低12.4%的車(chē)輛意外，同時(shí)也可降低26.4%的車(chē)禍死亡機(jī)率，

這是一個(gè)日新月異的時(shí)代。除了創(chuàng)造力和設(shè)計(jì)能力外，當(dāng)今的設(shè)計(jì)人員還面臨著諸多限制，他們需要面對(duì)越來(lái)越多、日益復(fù)雜的設(shè)計(jì)即一系列通過(guò)IO連接的外圍設(shè)備。而且，如今的設(shè)計(jì)越來(lái)越追求產(chǎn)品的小型化、低成本和高速度，這些需求尤其體現(xiàn)在移動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)。

雙面板

因此在早期的才有不少出場(chǎng)新車(chē)在一發(fā)動(dòng)后，便自動(dòng)點(diǎn)亮頭燈，歐盟也在數(shù)年前開(kāi)始推廣！2011年已開(kāi)始強(qiáng)制一般市售車(chē)輛落實(shí)DRL日行燈的加裝，預(yù)計(jì)在2012年起大型車(chē)輛也將同時(shí)落實(shí)！

車(chē)燈是汽車(chē)上不可缺少的零件，在夜晚，有了車(chē)燈就會(huì)大大提高夜間行車(chē)的安全，但是也有人在用完車(chē)燈忘記關(guān)燈導(dǎo)致電池電量耗盡，雙面板

有的時(shí)候，從駕駛員的角度來(lái)看，能見(jiàn)度和光線(xiàn)都是不錯(cuò)的，啥都能看見(jiàn)，不過(guò)這個(gè)時(shí)候其他車(chē)輛不一定都看得清你

而在歐美那邊，除了夜行燈，還給車(chē)子裝上了日行燈，甚至日行燈成為了歐美車(chē)輛的標(biāo)配，而且相信大家多少也有一點(diǎn)了解