真正合格的日行燈應(yīng)該達(dá)到以下要求：
1、亮度：日行燈亮度不能太高，也不能過低。pcb板設(shè)計(jì)

因此電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)要充分利用立體空間，F(xiàn)PC柔性線路板就是一個(gè)良好的解決方案。PCB剛性線路板目前常見的空間延伸方案就是利用插槽加上介面卡，F(xiàn)PC柔性線路板只要以轉(zhuǎn)接設(shè)計(jì)的方式就可以做出類似結(jié)構(gòu)，且在方向性設(shè)計(jì)也較有彈性。

在基準(zhǔn)軸線上的發(fā)光強(qiáng)度不得小于400 cd，其他方向上的發(fā)光強(qiáng)度不應(yīng)小于400 cd與配光分配圖中對(duì)應(yīng)點(diǎn)的百分比乘積，在任何方向上，燈具發(fā)出的光強(qiáng)度不應(yīng)大于800 cd。
2、日行燈一般不設(shè)置開關(guān)，汽車只要在ACC供電模式，日行燈就應(yīng)該開啟。

日間行車燈是指使車輛在白天行駛時(shí)更容易被識(shí)別的燈具，裝在車身前部。也就是說這個(gè)燈具不是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，pcb板設(shè)計(jì)

這是一個(gè)日新月異的時(shí)代。除了創(chuàng)造力和設(shè)計(jì)能力外，當(dāng)今的設(shè)計(jì)人員還面臨著諸多限制，他們需要面對(duì)越來越多、日益復(fù)雜的設(shè)計(jì)即一系列通過IO連接的外圍設(shè)備。而且，如今的設(shè)計(jì)越來越追求產(chǎn)品的小型化、低成本和高速度，這些需求尤其體現(xiàn)在移動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)。

而是為了讓別人知道有一輛車開過來了，是屬于安全信號(hào)燈的范疇。日間行車燈要滿足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。

而有了日行燈就不一樣了，可以提前告知其他車主，降低了事故的發(fā)生率。而且日行燈也不僅僅是白天開啟，有些車主在路況較好的路上傍晚或夜間行車時(shí)，

舉個(gè)例子：如果你在傍晚開車，順光行駛，火紅的夕陽(yáng)在你后方，前面的情況都看得很清楚，但前車看到你的車可能是很模糊的，因?yàn)樗暮笠曠R中能看到的只是夕陽(yáng)，而你的車在前車的后視鏡里就被“逆光”了，另外如果是對(duì)向車輛看不清楚你的位置，那危險(xiǎn)系數(shù)就更大了。

pcb板設(shè)計(jì)

會(huì)選擇不開大燈或忘記開大燈，這也是很容易出車禍的時(shí)候，而日行燈的自動(dòng)開啟同樣也能起到提醒的作用