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據(jù)統(tǒng)計,帶有日行燈的車可以降低12.4%的車輛意外,同時也可降低26.4%的車禍死亡機(jī)率。早期的日行燈還只是鹵素的,后來,隨著LED技術(shù)的普及,日行燈可以做出任意的形狀,
這是一個日新月異的時代。除了創(chuàng)造力和設(shè)計能力外,當(dāng)今的設(shè)計人員還面臨著諸多限制,他們需要面對越來越多、日益復(fù)雜的設(shè)計即一系列通過IO連接的外圍設(shè)備。而且,如今的設(shè)計越來越追求產(chǎn)品的小型化、低成本和高速度,這些需求尤其體現(xiàn)在移動設(shè)備市場。
加工pcb板日間行車燈目前已經(jīng)是汽車的標(biāo)準(zhǔn)配件,但是國內(nèi)許多用戶一直對日間行車燈的用途存在誤區(qū),很多人認(rèn)為日間行車燈主要是為了好看。
日間行車燈,顧名思義,就是白天開車時用的。有人會問,白天那么亮還用示位?91戀車小編給你解釋一下,大家知道,空氣并不是純透明的,其中會有很多影響視線的東西,霾、灰塵顆粒、水分等都會漂浮在空氣中,影響我們對于遠(yuǎn)處物體的觀察,所以在相同的距離下,發(fā)光的物體總比不發(fā)光的要醒目一些。
加工pcb板日行燈就是在汽車白天行駛的時候開的燈,一般安裝在車頭大燈的附近,有人一開始認(rèn)為在車頭增加日行燈燈帶是為了好看,這一種特殊的設(shè)計,但其實,
另外一種情況,當(dāng)車輛在城市中從立交橋下面穿過時,由于橋下的光線比外界要暗很多,所以沒有燈光的車輛在橋下時是很模糊的,不易看清,即使是有自動大燈的車型也是在進(jìn)入橋下后有個短暫的遲滯車燈才會亮起,如果在進(jìn)入橋下的時刻并線,很有可能忽略后方的沒有任何燈光的車輛。
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