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很遺憾,日間行車燈通常都不能手動(dòng)關(guān)閉,也沒有單獨(dú)開關(guān)來控制日間行車燈,除非是后期改裝。當(dāng)打開遠(yuǎn)光燈或者近光燈的時(shí)候,日間行車燈都會(huì)降低亮度或者自動(dòng)熄滅。深圳PCB
智能汽車方面,伴隨自動(dòng)化水平提升,不少企業(yè)正積極研發(fā)無人駕駛技術(shù),部分城市例如深圳等開始試水無人駕駛公交車,傳統(tǒng)的汽車安全系統(tǒng)主要采用金屬基板PCB,而智能駕駛將促使ADAS滲透率提高,也將帶動(dòng)高頻PCB板需求量的增多。
日間行車燈是白天開車時(shí)開啟的一種燈光。其主要作用是提高車輛在白天的辨識(shí)度,讓對(duì)面車輛或行人注意到有車開過來了。
另外一種情況,當(dāng)車輛在城市中從立交橋下面穿過時(shí),由于橋下的光線比外界要暗很多,所以沒有燈光的車輛在橋下時(shí)是很模糊的,不易看清,即使是有自動(dòng)大燈的車型也是在進(jìn)入橋下后有個(gè)短暫的遲滯車燈才會(huì)亮起,如果在進(jìn)入橋下的時(shí)刻并線,很有可能忽略后方的沒有任何燈光的車輛。
深圳PCB車燈是汽車上不可缺少的零件,在夜晚,有了車燈就會(huì)大大提高夜間行車的安全,但是也有人在用完車燈忘記關(guān)燈導(dǎo)致電池電量耗盡,深圳PCB
日間行車燈的英文名叫“Daytime Running Light”,簡(jiǎn)稱DRL,首先它的作用不是照明,而是為了讓前方和對(duì)向車輛注意到你所駕駛車輛存在的位置,這是它最根本的設(shè)計(jì)初衷。