排版方面：設計產(chǎn)品盡量平均對稱分布在整個排版中，

FPC不像線纜，長了不能剪短，短了也不能加長。

插接的FPC，極易遇到pin腳順序反了的情況。因為結(jié)構工程師看的正反面都是正視圖，而硬件工程師看的正面是正視圖，反面是透視圖。

汽車日間行車燈fpc

每兩PCS產(chǎn)品之間最小間隔保持2MM以上，無銅部分及過孔密集部分盡量錯開，這兩個部分都是在后續(xù)制造過程中造成受材料漲縮影響的兩個重要方面。

具有配線密度高、重量輕、厚度薄、彎折性好的特點?。┖蛙浻步Y(jié)合板（reechas，Soft and hard combination plate）-FPC與PCB的誕生與發(fā)展，汽車日間行車燈fpc

FPC，黑色部分的油漆，其實不只是油漆，而是屏蔽膜。外部絕緣，內(nèi)部導電。但是，導電的部分需要接地，才能屏蔽。懸空的金屬起不到屏蔽作用。因此FPC的屏蔽層和鋼片部分，至少需要在工藝說明文件中，詳細注明要接地，F(xiàn)PC工廠就會在阻焊層打開窗口來做接地處理。

 

催生了軟硬結(jié)合板這一新產(chǎn)品。因此，軟硬結(jié)合板，就是柔性線路板與硬性線路板，經(jīng)過壓合等工序，按相關工藝要求組合在一起，形成的具有FPC特性與PCB特性的線路板。

由于90年代高頻介質(zhì)基材的問世，使得fpc線路板得到了跨越式的發(fā)展，使得fpc電路板不再局限于單面，雙面。而是可以將多層的fpc電路板壓合成一塊，

FPC在結(jié)構中，一般都不在一個平面上，需要結(jié)構工程師首先將3D延展成2D板框圖紙，并標注結(jié)構中的注意事項。除非產(chǎn)品空間很大，且不需要考慮FPC形狀和長度，否則都需要結(jié)構工程師先輸出平面圖。不能讓硬件工程師自己隨便畫。

汽車日間行車燈fpc

容電路更多的一種板就是多層板。現(xiàn)在應用最廣泛的就是多層板和軟硬結(jié)合板。